Voor een vakkundige installatie van je MINI Wallbox Essential adviseren wij onze installatieservice. Bestel deze eenvoudig samen met de MINI Wallbox Essential bij je MINI-dealer. Advies, installatie en inbedrijfstelling van je privélaadstation wordt verzorgd door onze officiële installatiepartner.

Je voordelen in één oogopslag:

• Inspectie van elektrische aansluitvereisten bij je woning.
• Aanbeveling van geschikte installatielocaties op basis van je persoonlijke parkeersituatie.
• Installatie, aansluiting en inbedrijfstelling op de door jou gekozen installatielocatie (inclusief aanleggen van max. 2 m opbouwbekabeling).
• Instructie over het laadproces.
• 24 maanden garantie.

Wij adviseren een 3 fase-aansluiting met een beveiliging van min. 16 A – daarmee kan de auto met 11 kW worden geladen. Een 3 fase-verbinding van 32 A is absoluut toekomstbestendig. Alle PHEV-auto's kunnen op de MINI Wallbox Essential 1-fasig met max. 3,7 kW worden geladen.

Kortere laadtijd: max. 7,4 kW (1 fase) resp. 11 kW (3 fase), kabellengte 5,0 meter, comfortabele kabelbediening, geïntegreerde foutstroomdetectie ("DC-Leakage").

Ja, als je een Type 2 laadstekker of een CCS laadstekker (combi-stekker) gebruikt.

5 meter, vast aan de Wallbox gemonteerd.

Nee.

Ja, de MINI Wallbox Essential is gecertificeerd volgens beschermklasse IP 54 voor gebruik buitenshuis. Een extra bescherming tegen weersomstandigheden is niet absoluut noodzakelijk. De wallbox is ontwikkeld en gecertificeerd voor gebruik buitenshuis. Om redenen van comfort raden we echter aan om hem binnenshuis te installeren; dit voorkomt bovendien sneeuw- en ijsvorming op de wallbox tijdens de winter en houdt je wallbox langer vrij van vuil en mos.

Nee, omvangrijke elektromagnetische compatibiliteitstests hebben aangetoond dat de MINI Wallbox Essential geen belasting genereert.

Tijdens de laadprocedure is de laadkabel vergrendeld (afsluiten van de auto). De BMW i Wallbox Connect kan afzonderlijk worden vergrendeld als deze niet wordt gebruikt.

Ja, ook dan is er sprake van een constant verbruik, al is het maar klein.

Als je na de installatie van de Wallbox problemen ondervindt of als je Wallbox defect is, kun je op elk gewenst moment contact met ons opnemen via onze MINI pech- en ongevallenhotline: 0800-0321

Met het MINI-navigatiesysteem heb je rechtstreeks toegang tot alle laadstations van het MINI Charging-netwerk.

Je kunt ook zoeken naar laadstations: Als je in het navigatiesysteem als speciale bestemming laadstations invoert, verschijnt er een lijst met laadpalen in je regio.

Een andere mogelijkheid is de MINI Charging-app, waarmee je alle beschikbare laadstations op je smartphone kunt bekijken.

Met de MINI Charging-kaart of de MINI Charging-app kun je de laadstations ontgrendelen en de laadprocedure starten.

Sommige laadstations kunnen worden gebruikt met de MINI Charging-app. De app met geïntegreerde QR-codescanner is eenvoudig te gebruiken en net zo eenvoudig te installeren. Download hiertoe de app, open deze en voer je MINI Charging-contractnummer en je pincode in.

Het laden van je auto gebeurt zonder contant geld; je betaalt eenvoudig door maandelijkse afschrijving van je rekening. Met je MINI Charging online-account heb je altijd een overzicht van je laadbeurten en de kosten.

1. Zet de motor af en schakel de parkeervergrendeling in.
2. Stel indien nodig de stroomsterkte vooraf in.
3. Gebruik geen verlengkabel.
4. Sluit de laadkabel altijd in deze volgorde aan en maak hem ook in deze volgorde los:

   Aankoppelen:

   1. Sluit de kabel aan op het stopcontact.
   2. Sluit de kabel aan op de auto.

    

   Loskoppelen:

   1. Koppel de kabel los van de auto.
   2. Koppel de kabel los van het stopcontact.

    

   LED-verlichting:

   • Witte verlichting: signaalverlichting
   • rode verlichting: fout bij het laden
   • oranje verlichting: initialisatie
   • blauwe verlichting: laden actief
   • groene verlichting: laden voltooid

    

5. Sluit de auto af. De laadprocedure begint pas wanneer de auto is afgesloten.

Normaal laden met wisselstroom (AC):

Vooral 's nachts maar ook overdag kan je auto efficiënt worden geladen. In vergelijking met een huisstopcontact heeft een AC-laadstation een hoger vermogen en kan de accu binnen enkele uren worden opgeladen. Dit type laadstation wordt aangeduid met de afkorting AC.

Snelladen met gelijkstroom (DC^**):

Wanneer snelladen vereist is, tonen DC-snellaadstations^** hun voordelen. Terwijl je winkelt of gaat lunchen, wordt de accu van je auto snel opgeladen. De laadprocedure duurt ongeveer 30 tot 40 minuten. Dit type laadstation wordt kortweg een DC-laadstation^** genoemd.

Meer informatie vindt je op minicharging.chargemasterplc.com/

Let op: Neem bij problemen met het laadstation contact op met de beheerder van het laadstation. Het nummer staat normaliter op het laadstation.

MINI Klantenservice telefoon: 0800 – 099 22 35
E-mail: miniklantenservice@mini.nl
Openingstijden: Onze klantenservice is op werkdagen bereikbaar van 08.00 uur tot 19.00 uur en op zaterdag en zondag van 10.00 uur tot 18.00 uur.

De belangrijkste grondstoffen voor de hoogspanningsopslag zijn kobalt, lithium, grafiet en nikkel. De ommanteling van de hoogspanningsaccu is gemaakt van aluminium. MINI (BMW Group) zet zich in om een toeleveringsketen te ontwikkelen die verantwoordelijk en duurzaam is en die voldoet aan onze eigen hoge ethische en mensenrechtenstandaarden. Elke genomineerde leverancier moet informatie verstrekken over de implementatie van milieu-, sociale en bestuursnormen, inclusief respect voor mensenrechten en het verbod op dwangarbeid.

We werken nauw samen met belangrijke leveranciers van grondstoffen om ervoor te zorgen dat alle materialen op verantwoorde wijze worden gewonnen, zowel om het milieu te beschermen en te verbeteren als om de veiligheid en het welzijn van de werknemers op elk punt in de toeleveringsketen te waarborgen. We blijven ook onze logistieke operaties stroomlijnen om de impact van het transport van onderdelen naar onze fabrieken te verminderen.

MINI (BMW Group) kijkt zeer nauwkeurig en kritisch naar de herkomst van onze grondstoffen. Bij het selecteren van leveranciers houden we ons aan de OESO due diligence-richtlijnen voor verantwoord zakelijk gedrag. Bovendien verplichten we onze directe leveranciers om samen met hun eigen leveranciers aan onze duurzaamheidseisen te voldoen. De transparantie van de leveranciersnetwerken is de basis voor het waarborgen van onze duurzaamheidseisen met betrekking tot onze leveranciers.

Samen met BASF, Samsung SDI en Samsung Electronics zetten we ons in voor duurzame kobaltwinning. In een gezamenlijk project in de Democratische Republiek Congo willen we ons committeren aan het verbeteren van de leef- en werkomstandigheden van lokale mensen. Om nadelige gevolgen te voorkomen of te beperken en de bevolking van Congo niet teleur te stellen, hebben we ook de Duitse Vereniging voor Internationale Samenwerking (GIZ) GmbH opdracht gegeven om via een proefproject in de Democratische Republiek Congo de arbeidsomstandigheden in de ambachtelijke kobaltwinning te verbeteren. Wij zijn ons bewust van onze verantwoordelijkheid dat de grondstoffen worden gewonnen en verwerkt onder normale omstandigheden. We zijn regelmatig ter plaatse, kennen de mijnen en de werkmethoden van onze partners en zorgen voor een schone winning.    

Om de behoefte aan kritische grondstoffen zoals kobalt in het algemeen te beperken, streeft de BMW Group daarnaast het doel na om het aandeel gerecycled kobalt in accucellen te verhogen.

Bij het aankoopproces van aluminium kopen we niet alleen in voor onze eigen behoeften, maar stellen we dit materiaal ook beschikbaar aan onze leveranciers, betrouwbaar en tegen redelijke prijzen. Dit zorgt voor meer planningszekerheid aan beide kanten. Om in de toekomst te kunnen voldoen aan onze langetermijnvraag naar duurzaam geproduceerd aluminium, werd de BMW Group de eerste autofabrikant die zich aansloot bij het Aluminium Stewardship Initiative – waarbij actief eisen worden gesteld aan ecologische en sociale duurzaamheid voor gecertificeerd aluminium in de hele aluminiumwaardeketen – van de mijn tot het recyclingproces.

Bovendien streven we ernaar om meer gerecycled aluminium te gebruiken in onze productieprocessen. Het gebruik van secundaire materialen heeft een positief effect op met name de volgende duurzaamheidsaspecten: biodiversiteit, CO2-uitstoot (vooral bij grondstoffen met energie-intensieve productie zoals aluminium, staal en koper) en vermindering van afval. Het gemiddelde aandeel secundair aluminium in onze auto's is 20%. Voor aluminium gietlegeringen is dit 40%. We werken samen met het Aluminium Stewardship Initiative aan de certificering van onze aluminiumpartners volgens de geschetste duurzaamheidsnorm. Ga voor meer informatie naar aluminium-stewardship.org

Het lithium dat wordt gebruikt in de onderdelen van de MINI Electric komt uit Australië. De winning is afkomstig uit afzettingen van hard gesteente, die op het gebied van duurzaamheid aan de hoogste eisen voldoen. De BMW Group blijft onderzoek doen naar hoe materialen zoals lithium kunnen worden hergebruikt door middel van accurecycling – bijvoorbeeld door herproductie of kringloopconcepten.

Het verkrijgen van maximaal zicht op onze toeleveringsketen helpt ons problemen in de basis te identificeren en deze effectief aan te pakken, vaak in samenwerking met onze leveranciers en andere belanghebbenden. De toename van transparantie en hulpbronnenefficiëntie in onze toeleveringsketens is gebaseerd op naleving van milieu- en sociale normen zoals gedefinieerd in de BMW Group duurzaamheidsnorm voor het leveranciersnetwerk. Elke leverancier moet bij zijn aanbod rekening houden met de duurzaamheidseisen van de BMW Group. Bovendien laten we ons leiden door internationale standaarden zoals de richtlijnen van het UN Global Compact Initiative (Davos, 01/99) en de "Declaration on Fundamental Principles and Rights at Work" (Genève, 06/98), de International Labour Organization (ILO) en hun due diligence-proces met de vereisten van de "UN Guiding Principles on Business and Human Rights."

De groenheid van een elektrische auto hangt uiteindelijk af van de bron van de netstroom waarmee de accu wordt gevoed. Een ander aspect van de CO2-voetafdruk tijdens de levensduur is de energie die wordt gebruikt om het accupakket te vervaardigen. Met dit in gedachten hebben tests aangetoond dat als de MINI Electric wordt opgeladen met behulp van een hernieuwbare elektriciteitsmix, het break-evenpunt of het moment dat de CO2 die vrijkomt tijdens de productie is 'weggewerkt' wordt bereikt na ongeveer 19.000 km. Over een volledige levenscyclus bedraagt de uitstoot van een MINI Electric 40% (EU-mix) en 70% (hernieuwbare mix) in vergelijking met die van een benzine-aangedreven MINI Cooper S. Dat betekent dat de MINI Electric bij gebruik van typische dagelijkse rijafstanden slechts twaalf maanden hoeft te rijden om de extra opwarming van de aarde te compenseren.